Pliego de Transporte público: Los refugios se financiaran con el boleto y se incluyó una cláusula antimonopólica

El Departamento Ejecutivo municipal remitió al Concejo Deliberante las respuestas formales a las consultas elevadas por los distintos bloques políticos en la comisión de Movilidad Urbana sobre el nuevo pliego para la concesión del servicio público de transporte masivo de pasajeros. Entre los puntos más destacados, el informe elaborado por la Secretaría Legal, Técnica y de Hacienda ratificó la inclusión de una cláusula antimonopólica —sugerida por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte— que obligará a dividir la prestación del sistema entre un mínimo de dos operadores independientes.

Respecto al esquema tarifario, formulado técnicamente por la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la Universidad Nacional de Mar del Plata, la administración local confirmó que el valor del boleto solo podrá revisarse ante variaciones superiores al 10% en sus costos principales. Dentro de este cálculo se incorporará el recupero de la inversión para la construcción y mantenimiento de 600 refugios a cargo de las empresas adjudicatarias, cuyo costo se sumará a la tarifa a medida que cada parada quede formalmente operativa. Por el contrario, la incorporación de tecnología obligatoria en las unidades —que contempla conexión WiFi libre, cámaras de seguridad internas y externas, y cajas negras— se financiará a través de la explotación publicitaria en los colectivos, donde quedará expresamente prohibida la propaganda política o de candidatos.

En relación con el diseño del servicio, los datos consolidados del sistema SUBE determinaron que el 75% de los viajes actuales tienen origen o destino fuera del microcentro marplatense, conectando sectores como el Puerto, la Ferroautomotora y el Hospital Interzonal. Sobre esta base, el proyecto proyecta una línea anular por los ejes de las avenidas Constitución, Alió, Juan B. Justo y la costa, sumado a la implementación de transbordos gratuitos entre líneas distintas dentro de los 180 días de iniciado el contrato. El esquema contempla además la creación gradual de cinco centros intercambiadores en puntos estratégicos, cuya realización quedará sujeta a la demanda operativa y no impactará en el precio del pasaje.

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Por redacción Noticias MDP. Fuente original: Pliego de Transporte público: Los refugios se financiaran con el boleto y se incluyó una cláusula antimonopólica.