{"id":8236,"date":"2025-06-17T00:12:10","date_gmt":"2025-06-17T00:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=8236"},"modified":"2025-06-17T00:12:10","modified_gmt":"2025-06-17T00:12:10","slug":"se-acerca-la-privatizacion-de-la-ruta-226-audiencia-publica-anticipa-llamado-a-licitacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=8236","title":{"rendered":"Se acerca la privatizaci\u00f3n de la Ruta 226: Audiencia p\u00fablica anticipa llamado a licitaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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\"Ruta-226\"
Ruta-226<\/figcaption><\/figure>\n

El Gobierno nacional realiz\u00f3 recientemente una audiencia p\u00fablica para dar detalles sobre el proceso de privatizaci\u00f3n de la Ruta 226<\/strong>, una medida que se prev\u00e9 se concrete con el llamado a licitaci\u00f3n en las pr\u00f3ximas semanas. La audiencia, de car\u00e1cter no vinculante, se llev\u00f3 a cabo el pasado mi\u00e9rcoles en San Miguel del Monte y ofreci\u00f3 precisiones sobre el futuro de los tramos sur, atl\u00e1ntico (al que pertenece Mar del Plata) y acceso sur de esta importante v\u00eda.<\/p>\n

Estos sectores, que totalizan 4.400 kil\u00f3metros de caminos, forman parte de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones (RFC) impulsada por la administraci\u00f3n nacional. Seg\u00fan inform\u00f3 la Direcci\u00f3n de Vialidad, participaron de la reuni\u00f3n 162 personas interesadas, de las cuales 34 realizaron intervenciones, presentando consultas y propuestas. Actualmente, la operaci\u00f3n de la Ruta 226, que conecta Mar del Plata con Balcarce, est\u00e1 a cargo de la empresa estatal Corredores Viales SA. Sin embargo, tras la aprobaci\u00f3n de la Ley Bases, el Gobierno busca avanzar con la \u00abprivatizaci\u00f3n total\u00bb de la firma para licitar la concesi\u00f3n de las distintas v\u00edas bajo su \u00f3rbita.<\/p>\n

El tramo atl\u00e1ntico en cuesti\u00f3n corresponde a la Ruta 226, desde el kil\u00f3metro 0 (empalme con Ruta 2 en Mar del Plata) hasta el kil\u00f3metro 404,32, en el empalme con la Ruta 65, en Bol\u00edvar. Los equipos t\u00e9cnicos de Vialidad anticiparon en la audiencia p\u00fablica que los pliegos licitatorios incluir\u00e1n nuevas categor\u00edas para los cuadros tarifarios, con siete de ellas \u00abreconfiguradas\u00bb.<\/p>\n

En cuanto al cobro de peajes, se incorporar\u00e1 de forma paulatina la modalidad \u201cfree flow\u201d<\/strong>, que permite el d\u00e9bito autom\u00e1tico del monto establecido mediante lectores. Adem\u00e1s, se habilitar\u00e1 el Telepase en las estaciones concesionadas y se duplicar\u00e1 el valor de los precios por pago manual, con el objetivo de incentivar el uso de tecnolog\u00edas din\u00e1micas. El ajuste de las tarifas ser\u00e1 autom\u00e1tico y semestral, basado en los \u00edndices publicados por el Instituto Nacional de Estad\u00edsticas y Censos (Indec).<\/p>\n

D\u00edas atr\u00e1s, el Gobierno oficializ\u00f3 el llamado a licitaci\u00f3n para la Etapa I de la RFC, que comprende 741 kil\u00f3metros a privatizar y abarca las rutas 12 y 14, as\u00ed como el puente Rosario-Victoria. Se prev\u00e9 que las aperturas de sobres para esta etapa se realicen el 5 de agosto. Posteriormente, se lanzar\u00e1 la misma convocatoria para la Etapa II, que incluye a Mar del Plata, y para la Etapa III, que abarca 3.900 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de once provincias. Sumando las tres etapas, el objetivo del Gobierno es concesionar m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

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