{"id":7599,"date":"2025-06-04T15:57:40","date_gmt":"2025-06-04T15:57:40","guid":{"rendered":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=7599"},"modified":"2025-06-04T15:57:43","modified_gmt":"2025-06-04T15:57:43","slug":"el-gobierno-modifico-los-descansos-de-los-pilotos-y-habilito-mayor-flexibilidad-para-las-aerolineas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=7599","title":{"rendered":"El Gobierno modific\u00f3 los descansos de los pilotos y habilit\u00f3 mayor flexibilidad para las aerol\u00edneas"},"content":{"rendered":"\n
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Con la publicaci\u00f3n del Decreto 378\/2025, el Gobierno Nacional ajust\u00f3 los tiempos de vuelo y descanso de las tripulaciones a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

Por medio del Decreto 378\/2025<\/strong>, el Gobierno Nacional<\/strong> aprob\u00f3 una nueva reglamentaci\u00f3n para el C\u00f3digo Aeron\u00e1utico<\/strong>, centrada en los tiempos m\u00e1ximos de vuelo y per\u00edodos de descanso<\/strong> del personal aeron\u00e1utico. Esta modificaci\u00f3n responde a la necesidad detallada por la gesti\u00f3n Milei de adecuar la normativa argentina<\/strong> a los est\u00e1ndares t\u00e9cnicos de seguridad internacional sin imposiciones de car\u00e1cter pol\u00edtico o sindical.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, el nuevo decreto deroga al anterior (Decreto 877\/2021)<\/strong>, el cual hab\u00eda sido criticado por imponer condiciones generalizadas surgidas de negociaciones privadas entre empleadores y trabajadores, generando asimetr\u00edas operativas<\/strong> en el sector a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo esquema otorga a las empresas aerocomerciales<\/strong> la posibilidad de fijar sus propios horarios<\/strong> de servicio y descanso, respetando los l\u00edmites m\u00e1ximos t\u00e9cnicos<\/strong> establecidos por la reglamentaci\u00f3n. Seg\u00fan explica la nueva norma, esta medida promueve la libertad econ\u00f3mica<\/strong> y la autonom\u00eda operativa<\/strong> de los operadores, sin comprometer la seguridad operacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se instruye a la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC)<\/strong> a ajustar sus regulaciones t\u00e9cnicas conforme al nuevo marco. En este sentido, la Direcci\u00f3n Nacional de Seguridad Operacional, la Subsecretar\u00eda de Transporte A\u00e9reo y la Secretar\u00eda de Transporte participaron activamente en la elaboraci\u00f3n del nuevo decreto. El nuevo Decreto entrar\u00e1 en vigor en 30 d\u00edas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1ndares internacionales como referencia<\/h3>\n\n\n\n

El contenido de la nueva reglamentaci\u00f3n se alinea con las normas del Anexo 6 del Convenio de la OACI<\/strong>, que define recomendaciones sobre gesti\u00f3n de la fatiga<\/strong>, tiempos de servicio<\/strong> y per\u00edodos m\u00ednimos de descanso<\/strong> para tripulaciones. Con esta decisi\u00f3n, Argentina avanza en el cumplimiento de sus compromisos internacionales en materia de seguridad a\u00e9rea<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Desde el sindicato de Pilotos (APLA)  ya hab\u00eda anunciado una medida de fuerza para el 10 de Junio, por una serie de inconvenientes dentro de Aerol\u00edneas Argentinas a los que se suma este cambio que se estima se sumar\u00e1 al conflicto y mencionaron:<\/p>\n\n\n\n

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\u00abEstamos atravesando un contexto extremadamente cr\u00edtico en la industria aerocomercial en Argentina, en el cual las decisiones tomadas con liviandad no contemplan el impacto negativo de sus consecuencias\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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