{"id":7167,"date":"2025-05-28T16:06:40","date_gmt":"2025-05-28T16:06:40","guid":{"rendered":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=7167"},"modified":"2025-05-28T16:06:41","modified_gmt":"2025-05-28T16:06:41","slug":"armadores-no-inician-la-temporada-de-langostino-y-advierten-que-con-los-actuales-costos-es-inviable-salir-a-pescar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=7167","title":{"rendered":"Armadores no inician la temporada de langostino y advierten que con los actuales costos \u00abes inviable salir a pescar\u00bb"},"content":{"rendered":"\n
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Aseguran que el costo de producci\u00f3n de la especie est\u00e1 por debajo del precio internacional. Reclaman una negociaci\u00f3n colectiva con los gremios.<\/p>\n\n\n\n

as empresas armadoras anunciaron que, a pesar de haber quedado habilitada la temporada de captura de langostino en aguas argentinas, no saldr\u00e1n a pescar debido a las condiciones econ\u00f3micas que consideran \u201cinviables\u201d<\/strong> para la rentabilidad del sector.  <\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n, confirmada por las c\u00e1maras empresarias de la actividad, alcanza a 113 embarcaciones que en operaciones durante el a\u00f1o \u00faltimo han generado capturas por un monto superior a los 600 millones de d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta decisi\u00f3n se confirm\u00f3 mediante un comunicado que comparten CEPA (Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas), Capeca (C\u00e1mara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina), Caipa (C\u00e1mara de la Industria Pesquera Argentina), Caapba (C\u00e1mara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura), AEPC (Asociaci\u00f3n de Embarcaciones de Pesca Costera), UDIPA (Uni\u00f3n de Intereses Pesqueros Argentinos), Cafrexport (C\u00e1mara de Frigor\u00edficios Exportadores de la Pesca), Capip (C\u00e1mara Argentino Patag\u00f3nica de Industrias Pesqueras) y CAPA (C\u00e1mara de Armadores de Poteros de Argentina).<\/p>\n\n\n\n

Para remediar la situaci\u00f3n han pedido al Ministerio de Trabajo que convoque a los gremios del sector a una audiencia para avanzar en una negociaci\u00f3n colectiva con la mariner\u00eda a efectos de revisar las condiciones laborales en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de la industria.<\/p>\n\n\n\n

Esta flota se mantiene en puerto desde el pasado 17 de marzo y su inactividad impactar\u00eda de manera directa sobre los puntos de amarre de estas embarcaciones, entre ellos Mar del Plata, Puerto Deseado y Puerto Madryn.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1 en juego la sostenibilidad econ\u00f3mica de un sector que solo en 2024 gener\u00f3 exportaciones por US$ 2.000 millones y represent\u00f3 el 3,9% de las exportaciones nacionales\u201d<\/strong>, advirtieron los empresarios del sector y remarcaron que en la \u00faltima d\u00e9cada se generaron divisas por m\u00e1s de 17.000 millones de d\u00f3lares con este rubro. .<\/p>\n\n\n\n

Como agravante de la situaci\u00f3n remarcan que se ha registrado una ca\u00edda del precio internacional del langostino: un 2,8% interanual en la pieza entera y las colas en un 5,6%. \u201cMientras, los costos internos contin\u00faan en ascenso\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Hablan de una \u201csituaci\u00f3n de quebranto\u201d para el sector pesquero a partir de la combinaci\u00f3n de factores como la ca\u00edda sostenida de los precios internacionales del langostino, la competencia del producto de cultivo y, resaltan \u201cun convenio colectivo de trabajo obsoleto\u201d. Se\u00f1alan el caso puntual de un bono por productividad que est\u00e1 anclado en el valor internacional de la especie. \u201cHoy el precio es de US$ 5,50 el kilo, y la tripulaci\u00f3n contin\u00faa cobrando como si valiera US$ 12\u201d<\/strong>, indicaron los armadores.<\/p>\n\n\n\n

La queja se sustenta en estudios de costos que determinar\u00edan, seg\u00fan el sector empresario, un costo de producci\u00f3n de 6,50 d\u00f3lares por kilo contra 5,50 que es el precio de venta a nivel internacional.\u00a0\u201cEs inviable salir a pescar\u201d<\/strong>, dice y remarcan que \u201cse pierde un d\u00f3lar por kilo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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