{"id":16707,"date":"2026-04-13T12:04:32","date_gmt":"2026-04-13T12:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=16707"},"modified":"2026-04-13T12:04:32","modified_gmt":"2026-04-13T12:04:32","slug":"el-concejo-deliberante-retoma-el-debate-del-pliego-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=16707","title":{"rendered":"El Concejo Deliberante retoma el debate del pliego de transporte"},"content":{"rendered":"
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La comisi\u00f3n de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante retomar\u00e1 hoy el debate del nuevo pliego para licitar el servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros: se trata del tercer proyecto que presenta la gesti\u00f3n actual tras dos experiencias fallidas.<\/p>\n

El expediente toma en cuenta elementos que ya figuraban en los anteriores e incorpora otros que fueron fruto de los tratamientos legislativos que no llegaron al final que anhelaba el Ejecutivo. Se contempla una concesi\u00f3n por 20 a\u00f1os.<\/p>\n

En su mensaje de elevaci\u00f3n al Legislativo, el gobierno local plante\u00f3 que el sistema de transporte actual, \u201cplanificado exclusivamente para viajar hacia y desde el \u00e1rea central de la ciudad, no da una respuesta eficaz a las crecientes demandas espaciales de servicio\u201d.<\/p>\n

Bajo esta premisa, el pliego vuelve a incluir la l\u00ednea anular. La intenci\u00f3n es que recorra el borde costero y las avenidas Constituci\u00f3n, Ali\u00f3 y Juan B. Justo, y una los nodos e intercambiadores de transbordo a construir.<\/p>\n

Tendr\u00e1 una extensi\u00f3n aproximada de 29 kil\u00f3metros, mayor\u00eda de paradas accesibles con refugios y la totalidad de la flota de colectivos con piso bajo \u201ccuando la infraestructura lo permita\u201d.<\/p>\n

Otra clave son las l\u00edneas r\u00e1pidas, que, como la anular, buscar\u00e1n \u201calcanzar velocidades comerciales \u00f3ptimas que aseguren la fluidez del sistema\u201d. De esta manera, su dise\u00f1o se realizar\u00e1 \u201cen funci\u00f3n de trazados directos y paradas cada 400 metros, aproximadamente\u201d.<\/p>\n

Por su parte, las l\u00edneas subordinadas ser\u00e1n las dise\u00f1adas para \u201cdar accesibilidad al territorio\u201d. El distanciamiento entre paradas ser\u00e1 de aproximadamente 300 metros.<\/p>\n

Intercambiadores<\/strong><\/pre>\n
Los intercambiadores son otro eje del pliego. Ser\u00e1n grupos de paradas con refugios que tendr\u00e1n el objetivo de facilitar el trasbordo. El plan oficial menciona cinco:<\/p>\n
\u2013 El del Puerto (Juan B. Justo y Alem)<\/strong>, que canalizar\u00e1 los viajes del nodo portuario (productivo y comercial) y de la zona sur del partido.<\/p>\n
\u2013 El Regional (Juan B. Justo y Juan N. Fern\u00e1ndez)<\/strong>, que ser\u00e1 el parador central, canalizar\u00e1 los viajes con origen y destino en el entorno pr\u00f3ximo del Hospital Interzonal General de Agudos y los barrios del oeste, como Las Lilas, Rold\u00e1n, Santa Rosa de Lima, parte de Dorrego y Jorge Newbery, Belgrano, Don Emilio, Aut\u00f3dromo, Las Am\u00e9ricas, Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez e Hip\u00f3dromo. Adem\u00e1s, mediante transbordo, recibir\u00e1 una cuota de los viajes procedentes de Bat\u00e1n y su zona de influencia<\/p>\n
\u2013 Constituci\u00f3n:<\/strong> ubicado en cercan\u00edas de las avenidas Constituci\u00f3n, Della Paolera y Monse\u00f1or Zabala, canalizar\u00e1 los viajes generados en los barrios de la zona noroeste. A su vez, permitir\u00e1 la vinculaci\u00f3n con las l\u00edneas interurbanas o urbanas mixtas que se encaminan por la ruta 2.<\/p>\n
\u2013 Ali\u00f3:<\/strong> localizado en la intersecci\u00f3n de Luro y Ali\u00f3, brindar\u00e1 servicio al eje de la ruta 226.<\/p>\n
\u2013 Mar:<\/strong> estar\u00e1 ubicado en la avenida Felix U. Camet en cercan\u00edas de Museo MAR y la avenida Constituci\u00f3n.<\/p>\n
Boleto integrado<\/strong><\/pre>\n
Por otro lado, el proyecto incorpora un transbordo entre diferentes l\u00edneas sin costo adicional para el usuario, que podr\u00e1 hacerse dentro de una ventana temporal de una hora durante el d\u00eda y de dos horas a la noche. Estos tiempos, de todos modos, podr\u00e1n ser modificados por el municipio \u201ccon el objeto de mejorar la eficacia del sistema de combinaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
El transbordo se podr\u00e1 hacer en cualquier punto de intersecci\u00f3n de l\u00edneas, pero no se podr\u00e1 combinar entre l\u00edneas que permitan al usuario cerrar su viaje, es decir, regresar a su destino.<\/p>\n
Si el primer viaje es realizado en una l\u00ednea con tarifa plana y el segundo viaje es realizado en una l\u00ednea con tarifa diferencial, el pasajero abonar\u00e1 en el segundo viaje la diferencia.<\/p>\n
El municipio podr\u00e1 establecer que los pasajeros que realicen viajes frecuentes tengan descuentos en sus pasajes. De acuerdo a este esquema: de 21 a 60 viajes mensuales, 10 % sobre el boleto plano; m\u00e1s de 60 viajes, 25 %. Se tratar\u00e1 de un beneficio \u201cpersonal e intransferible\u201d.<\/p>\n
En tanto, podr\u00e1 fijarse un 20 % de descuento sobre la tarifa plana para los usuarios que utilicen el servicio en los horarios valles; es decir, los de menor demanda.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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