{"id":16336,"date":"2026-03-27T12:01:04","date_gmt":"2026-03-27T12:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=16336"},"modified":"2026-03-27T12:01:04","modified_gmt":"2026-03-27T12:01:04","slug":"el-transporte-de-cargas-advierte-por-la-suba-de-combustibles-y-pide-actualizar-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=16336","title":{"rendered":"El transporte de cargas advierte por la suba de combustibles y pide actualizar tarifas"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) alert\u00f3 sobre el impacto del \u201cdesproporcionado\u201d aumento del precio de los combustibles desde el estallido del conflicto b\u00e9lico en Oriente Medio.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la entidad empresarial, en lo que va de marzo los precios del gas\u00f3leo y de las naftas se incrementaron entre tres y cinco veces, con un rango que oscila entre el 20 % y el 25 %.<\/p>\n<p>En la actualidad, el gas\u00f3leo de mayor uso en el sector del transporte ya supera en Argentina los 2.100 pesos (1,51 d\u00f3lares) por litro, y, seg\u00fan expres\u00f3 la FADEAC en un comunicado, \u201ctodo indica que el mes cerrar\u00e1 con el aumento de costos de combustibles m\u00e1s elevado de los \u00faltimos dos a\u00f1os\u201d.<\/p>\n<p>Las empresas observaron que, medido en d\u00f3lares, el litro de combustible en Argentina alcanz\u00f3 uno de sus valores m\u00e1s altos de la \u00faltima d\u00e9cada y se ha posicionado como uno de los m\u00e1s caros de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cLa desproporcionada escalada del precio del combustible es hoy la principal preocupaci\u00f3n entre las m\u00e1s de 6.500 pymes que representamos. A los m\u00e1rgenes reducidos y la baja actividad en muchos rubros, se suma un impacto cr\u00edtico: el combustible representa un tercio de nuestra estructura de costos\u201d, explic\u00f3 Cristian Sanz, presidente de FADEEAC.<\/p>\n<p>Sanz sostuvo que la actualizaci\u00f3n de las tarifas del transporte de carga debe ser \u201cinmediata,\u201d o, de lo contrario, muchas empresas se ver\u00e1n obligadas a dejar de operar, con el consiguiente impacto econ\u00f3mico y social.<\/p>\n<p>\u201cLos camiones mueven m\u00e1s del 90 % de la econom\u00eda del pa\u00eds y el transporte y la log\u00edstica generan el 4 % del empleo nacional. Apelamos a la madurez y responsabilidad de todas las partes\u201d, se\u00f1al\u00f3 el dirigente empresarial.<\/p>\n<p>Ante el \u2018shock\u2019 en el mercado global del petr\u00f3leo por el conflicto en Oriente Medio, la FADEEAC advierte que la situaci\u00f3n en Argentina se ve agravada por el \u201cdebilitamiento de los mecanismos\u201d que permitan desacoplar los precios internos del crudo de los internacionales.<\/p>\n<p>\u201cSi las tarifas no se adecuan, el sector no podr\u00e1 seguir operando. No es una amenaza, es una imposibilidad f\u00e1ctica. El desabastecimiento es el riesgo final si no se toman medidas urgentes\u201d, concluy\u00f3 Sanz.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>La Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) alert\u00f3 sobre el impacto del \u201cdesproporcionado\u201d aumento del precio de los combustibles desde el estallido del conflicto b\u00e9lico en Oriente Medio. 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