{"id":14060,"date":"2026-01-01T00:05:21","date_gmt":"2026-01-01T00:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=14060"},"modified":"2026-01-01T00:05:21","modified_gmt":"2026-01-01T00:05:21","slug":"motochorros-historia-de-una-victima-que-propone-un-proyecto-para-controlarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fmdelsol.com.ar\/?p=14060","title":{"rendered":"Motochorros: historia de una v\u00edctima que propone un proyecto para controlarlos"},"content":{"rendered":"
\n

Por Fernando del Rio<\/strong><\/p>\n

\u00a0-\u00a1Bajate, bajate, bajate! \u2014me grit\u00f3 uno de los dos motochorros<\/b> tras emparejar mi marcha en una angosta calle de Parque Luro<\/b>.<\/p>\n

Acostumbro a circular a baja velocidad y esta vez lo hac\u00eda mucho m\u00e1s a\u00fan porque llevaba a mi hija de 12 a\u00f1os<\/b>. A diferencia de los motochorros, nosotros \u00edbamos con nuestros cascos<\/b> colocados. Y mi motocicleta, detalle nada menor, ten\u00eda su patente<\/b>. La de ellos, no. No hay clasismo, ni reduccionismo social, ni mucho menos culpa, en distanciarnos: Nosotros y Ellos.<\/p>\n

Lejos de ser lo recomendable, pero impulsado por un reflejo (supongo) natural, tras escuchar la orden-amenaza quise ponernos a resguardo y aceler\u00e9<\/b> unos pocos metros hasta la esquina, dobl\u00e9 en contramano y comenc\u00e9 a tocar bocina. Esta circunstancia sorprendi\u00f3 a los ladrones, quienes intentaron seguirnos unos metros hasta que desistieron y se fueron en busca de otra v\u00edctima.<\/p>\n

El frustrado robo sucedi\u00f3 a la luz del d\u00eda<\/b>, en horario de comercio o siesta, a la vista de muchas personas, algunas de las cuales se solidarizaron con mi estrategia de escape a los gritos o haciendo sonar las bocinas de sus autos. Uno de los automovilistas, cuando fren\u00e9, me dijo con resignaci\u00f3n y bronca al mismo tiempo:<\/p>\n

\u2014Son una plaga<\/b>, est\u00e1n por todos lados.<\/p>\n

Ten\u00eda raz\u00f3n a partir de ver una realidad que, sospecho, no ven las autoridades encargadas de poder -en el mejor de los casos- atenuarla, menguarla, disminuirla, porque, siendo razonable, es a lo m\u00e1ximo que se puede aspirar.<\/p>\n

Despu\u00e9s de lo sucedido desempolv\u00e9 el proyecto de Control de Motos Bitripuladas (CMB)<\/b> que dise\u00f1\u00e9 en base a mi cercan\u00eda con la seguridad ciudadana<\/b>, cercan\u00eda que me proporcionaron mis 34 a\u00f1os de periodista-observador<\/b> y un cuarto de siglo escribiendo, analizando, opinando, sobre el crimen en Mar del Plata<\/b>.<\/p>\n

El problema de los motochorros<\/b> en la ciudad es m\u00e1s grave de lo que se supone. Y, como dijo aquel automovilista, tiene ya entidad de plaga, de epidemia<\/b> o de cualquier cosa que parezca tener el control de s\u00ed mismo. Grave porque domina la mayor cantidad de asaltos en la v\u00eda p\u00fablica, grave porque los motochorros son, en muchos casos, muy irracionales, y grave porque ocurren todo el tiempo y todo lugar.<\/p>\n

En la noche del martes previo a la Navidad dos motochorros llegaron con su prepotente violencia a asaltar un mercado. El due\u00f1o del lugar los repeli\u00f3 a tiros y los mat\u00f3. Dolorosa y lac\u00f3nica oraci\u00f3n para narrar dos muertes. Pero sucedi\u00f3 eso. D\u00edas antes un patrullero hab\u00eda interceptado otra motocicleta en el mismo barrio San Jos\u00e9<\/b> sobre la cual iban dos j\u00f3venes. La intervenci\u00f3n policial estuvo basada en el criterio legal del estado de sospecha o sospecha fundada<\/b>. Porque dada la \u201cepidemia\u201d de delitos cometidos por motochorros, parece acertado desde cualquier posici\u00f3n de sentido com\u00fan el acto de interceptar para su identificaci\u00f3n a dos j\u00f3venes que merodean en la noche, sin llevar casco.<\/p>\n

Durante la requisa se secuestr\u00f3 una pistola de aire comprimido<\/b>, r\u00e9plica de una Glock CZ 75. Ellos ten\u00edan 15 a\u00f1os<\/b> y por un tiempo m\u00e1s son no punibles<\/b> para la ley penal juvenil.<\/p>\n

Enumerar cada uno de los hechos protagonizados por motochorros no es posible ni tampoco agregar\u00eda demasiado. Tal vez comentar alguno llamativo, como aquel del 18 de octubre<\/b> del a\u00f1o pasado, tambi\u00e9n en el barrio San Jos\u00e9, cuando ya no dos, sino seis motochorros<\/b>, asaltaron a un polic\u00eda<\/b> que intentaba aumentar sus ingresos trabajando como repartidor. Se podr\u00eda decir un caso testigo. Varios problemas en un mismo hecho.<\/p>\n

O el de las \u00faltimas horas en que un vecino sac\u00f3 de su auto a las trompadas a un motochorro que acababa de hacerle una entradera a una mujer, o los que robaron al repartidor en el barrio Mundialista, o los motochorros que balearon a un joven en el norte de la ciudad, o los motochorros que cometieron siete asaltos entre el 11 y el 21 de diciembre tambi\u00e9n en la zona norte.\u00a0 Los \u201co\u201d se contin\u00faan hasta cuando uno quiera.<\/p>\n

Proyecto CMB<\/b><\/p>\n

Contrariando un estilo period\u00edstico que me acompa\u00f1\u00f3 a lo largo de tantos a\u00f1os, decid\u00ed la autorreferencia<\/b> y una primera persona que suele ser desaconsejable. Pero vulnerar esa tradici\u00f3n, acaso, sirva m\u00e1s para este prop\u00f3sito.<\/p>\n

Este\u00a0Proyecto CMB<\/b> fue entregado en mano d\u00edas atr\u00e1s al jefe departamental de Polic\u00eda, comisario inspector Cristian Fontana<\/b>, quien amablemente me recibi\u00f3 en su despacho, del mismo modo que lo hicieron los \u00faltimos (\u00bfveinte?) funcionarios que ocuparon su lugar. Y, al igual que a los anteriores, les manifest\u00e9 mi inquietud por el delito motorizado<\/b>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n fue extendida en su momento a los secretarios de seguridad municipal Oroquieta, Ferlauto y Garc\u00eda<\/b>. Ese proyecto fue puesto en conocimietno del fiscal general Fabi\u00e1n Fern\u00e1ndez Garello<\/b> d\u00edas atr\u00e1s gracias al impulso de un par de fiscales que est\u00e1n de acuerdo en gran parte de lo que all\u00ed se expone. Desde la municipalidad algunas voces hablan de \u201cutop\u00eda\u201d<\/b>. Tal vez es cierto que tenga un componente ut\u00f3pico: es la parte en la que dice que las autoridades deben comprometerse.<\/p>\n

El problema principal es que no se logra percibir el encadenamiento de delitos<\/b> que encierra la figura del \u201cmotochorro\u201d. Tenencia de arma, robo motoveh\u00edculo, adulteraci\u00f3n de documento p\u00fablico, sin ingresar en el terreno de las infracciones viales. Los \u201cmotochorros\u201d ponen en riesgo a v\u00edctimas directas de sus delitos y a ciudadanos pasivos por su temeraria conducci\u00f3n.<\/p>\n

Nunca olvidar a Lele Gatti, Cristian Vel\u00e1zquez, Mateo S\u00e1nchez o Tom\u00e1s Marcos<\/b>, entre tantos otros que fueron asesinados por \u201cmotochorros\u201d, m\u00e1s all\u00e1 de la diferencia entre los distintos episodios.<\/p>\n

El Proyecto CMB<\/b>, basado en experiencias anteriores en otros pa\u00edses, utiliza el concepto de neutralizaci\u00f3n del anonimato<\/b>. Obligar a los motociclistas que circulan en pareja a estar identificados. Debe existir una campa\u00f1a en la que se informe a toda la ciudan\u00eda marplatense que las motos bitripuladas<\/b> deben llevar al acompa\u00f1ante identificado con la patente de la moto<\/b>. Ese detalle, que puede parecer insignificante, desalienta la bitripulaci\u00f3n siempre y cuando haya un sistema de control que articule recursos municipales (Tr\u00e1nsito<\/b>) y de fuerzas de seguridad: toda motocicleta que lleve a dos personas y no cumpla con ese requisito (naturalmente, si no llevan casco, si no llevan patente, si no tienen registro habilitante tambi\u00e9n) ser\u00e1 plausible de ser secuestrada<\/b>.<\/p>\n

\"cobntrol\"<\/p>\n

Muchas voces jact\u00e1ndose de tolerantes rechazan la idea del chaleco<\/b> por \u201cestigmatizar\u201d y, en verdad, es todo lo contrario. La norma no se aplica sobre personas, sino sobre una modalidad objetiva de circulaci\u00f3n<\/b> asociada a una forma concreta de delito. Adem\u00e1s, no hay imputaci\u00f3n penal ni sospecha individual. Es una obligaci\u00f3n administrativa, como el casco o el seguro. Y, por \u00faltimo, no es discriminatoria: discriminaci\u00f3n es seleccionar por condici\u00f3n personal. Ac\u00e1 el criterio es t\u00e9cnico y universal.<\/p>\n

Es cierto que el punto de partida es harto complejo porque se ha eliminado el control callejero<\/b>. No existe ya m\u00e1s que en el recuerdo la figura del temible Zorro Gris<\/b>, aquel inspector de tr\u00e1nsito con poder. Hoy, a contramano con la l\u00f3gica, a m\u00e1s parque automotor, menos inspectores. Hay operativos vehiculares, pero ninguno con el ah\u00ednco suficiente para asumir el costo pol\u00edtico de una medida necesaria y atacar el problema.<\/p>\n

La polic\u00eda local tiene una dependencia llamada GPM o Grupo de Prevenci\u00f3n Motorizada<\/b>. Son el cuerpo ideal para contrarrestar a los \u201cmotochorros\u201d en una ciudad amigable para la huida en motocicleta. Pero resulta que es una unidad escasa, incluso hasta trascendi\u00f3 que compraron motos de una cilindrada por encima de los carnets habilitantes de la mayor\u00eda de sus miembros.<\/p>\n

El Proyecto CMB<\/b> no es algo novedoso, es similar a muchas ideas que se lanzaron en el \u00faltimo tiempo pero que ninguna encontr\u00f3 eco en quienes deciden. De hecho, la provincia de Buenos Aires tiene una ley nunca aplicada. La Ley 15.143<\/b> ampli\u00f3 el art\u00edculo 48 de la ley 13.927<\/b> que dice: \u201c\u2026conductor y<\/span> acompa\u00f1ante tambi\u00e9n deber\u00e1n utilizar un <\/span>chaleco reflectante con la<\/span> identificaci\u00f3n del dominio<\/span><\/b> tanto en el frente como en el dorso. La dimensi\u00f3n<\/span> m\u00ednima de cada letra y n\u00famero ser<\/span>\u00e1 de diez cent\u00edmetros (10 cm) de alto, seis<\/span> cent\u00edmetros (6 cm) de ancho y el ancho interno de cada letra y n\u00famero de un<\/span>o<\/span> coma cinco cent\u00edmetros (1.5 cm). En caso que el conductor o acompa\u00f1ante vistan<\/span> elemento alguno sobre el chaleco que impida parcial o totalmente su<\/span> visibilidad, deber\u00e1n contar con una (1) banda de material reflectante de cinco cent\u00edmetros (5 cm) o dos (2) bandas de tres cent\u00edmetros (3 cm)\u201d.<\/p>\n

Mar del Plata<\/b> debe hacer algo a tiempo para revertir el resultado que, a la vista de todos, es ya desfavorable.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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